4月16日-18日，备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海隆重召开。中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点，已经真正成为中国汽车领域的“达沃斯”论坛，成为全面集聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导的中国汽车界最重要的交流与沟通平台，成为每年汽车领域中最受关注的盛会。4月17日上午，中国机械工业联合会会长王瑞祥出席2019中国汽车论坛并作了题为《新时代背景下的汽车产业高质量发展》的主旨演讲，现将全文摘录如下，供大家学习参考。

中国机械工业联合会会长王瑞祥

尊敬的万钢副主席，

尊敬的各位中外嘉宾，女士们，先生们：

上午好！

今天，全球瞩目的“2019中国汽车论坛”在这里隆重召开。在此，我代表中国机械工业联合会对论坛的成功举办表示热烈祝贺！向出席活动的有关领导、国际友人、企业家和各位来宾致以诚挚问候！向长期以来关心支持我国汽车工业发展的万钢副主席、各政府部门、社会各界人士和新闻媒体的朋友们表示衷心感谢！

2018年是我国经济由高速增长转向高质量发展阶段的起步之年。在国际经济形势复杂多变的背景下，我国机械工业在国家方针政策指引下，呈现出产销基本平稳、投资有所改善，外贸出口好于预期的良好态势。2018年，机械工业增加值增速同比增长6.3%，实现主营业务收入21.38万亿元，同比增长6.05%，实现利润1.45万亿元，同比增长2.18%。汽车行业是我国机械行业最大的板块，其中汽车产业发展呈现稳中略降的态势。全年产销分别完成2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%，产销总量继续保持世界第一。汽车出口104.07万辆，同比增长16.82%。中国品牌乘用车销售997.99万辆，占乘用车销售总量的42.09%，同比下降1.79%。受国内外多种因素影响，我国汽车产业增加值、主营业务收入与利润增速均有所下降，是自1991年以来首次出现负增长。

对此，我觉得我们要辩证地去看，任何事业的发展都不会一帆风顺，难免会出现一些曲折。我们要看到中国汽车工业发展取得了伟大的成就，对于前进过程中发生的一些变化，一方面要冷静面对，深刻反思，进一步探索汽车工业发展的规律，探索实现高质量发展的路径；另一方面，我们也要看到，中国的汽车产业发展还在路上，爬坡过坎属正常情况，有快有慢是必然现象，无须过于担心、过度解读，应坚定信心、看准方向，砥砺前行。

当前，伴随着新一轮科技变革与产业革命的蓬勃兴起，新能源、新材料、智能网联等新技术与汽车产业加快融合，深刻影响着全球汽车产业生态变化，竞争格局正在重塑。置身大变革、大调整之中，创新成为发展第一动力，开放视为发展必由之路，绿色作为发展重要导向，已在业内形成共识。在此背景下，2019中国汽车论坛以“创新、开放、绿色—聚焦汽车产业变革与机遇”为主题，云集业内精英共商产业发展大计，顺应大势，恰逢时机，很有意义，定会对推动汽车产业持续健康发展产生积极影响。借此机会，结合论坛主题，我谈几点想法与大家交流。

一、对标高质量，以创新引领产业转型升级

创新是实现高质量发展的核心动力源。我国汽车工业经过改革开放40年的快速发展，现已成为世界汽车产销大国。但对标高质量发展要求，仍存在着发展不平衡不充分和大而不强的问题。要通过创新驱动，加快推动传统汽车改造提升，加快节能与新能源汽车发展。要加快产学研用结合，培育和提升创新能力，为汽车产业发展提供新动能。要加大重要核心技术和关键零部件的技术攻关力度，实现纯电动与插电式混合动力技术、燃料电池技术等重点技术的突破，推进产业整体水平提升、结构优化。要通过协同创新，加快推进自主品牌汽车提质升级，加快拓展智能网联、整车数字化及自动驾驶等技术发展新空间，促进产业动能转换。要通过服务创新，加快促进商业模式、服务方式和移动出行服务等智能化、多样化，培育扩大新市场，满足日益增长和不断升级的消费需求，实现产业持续健康发展。

二、实施新举措，推动新一轮高水平对外开放

改革开放以来，我国吸引外资规模不断扩大，目前位居全球第二。汽车领域的合资合作起步较早，成效显著，在座的很多世界著名车企都是参与者和受益者。近年来，面对经济全球化日益深入的新形势，我国坚定落实习近平主席倡导的构建人类命运共同体的发展理念。在推动实现我国新一轮高水平对外开放中，积极推进共建“一带一路”、设立自由贸易试验区、谋划中国特色自由贸易港、举办进口博览会、实施放宽汽车行业合资股比限制等政策措施，并引进世界品牌特斯拉落户上海。在刚刚闭幕的十三届全国人大二次会议上，又表决通过了《中华人民共和国外商投资法》，彰显了中国对外开放的决心与合作共赢的真诚愿望。

汽车作为上下游行业关联度较高的产业，离不开国内外广泛的合作交流与融合发展。面对当前贸易保护主义抬头、世界经济复苏乏力，以及存在的不确定性不稳定性带来的风险，汽车行业更要牢固树立改革开放的意识和全球视野，坚定开放融通、互利合作和共建“一带一路”的信心，把握好发展大势。要看到我国正处于发展的重要战略机遇期，具有诸多利好的政策环境、开放平台和不断升级的庞大市场，仍是全球企业的投资热土和机遇来源。要看到经过几十年发展，我国汽车制造业已经有了相当的基础和进步。我们要适应发展大势，抓住机遇，化危为机。继续加强技术协同创新与国际产能合作，促进我国汽车产业加快提质升级，共同为普惠更多民众和推进世界汽车产业发展做出更大贡献。当然，我们也要看到扩大开放带来的激烈竞争和考验，下决心把自己的事情做好，不断提高核心竞争能力，以坚定的信心和扎实的工作，迎接面临的挑战。

三、聚焦新能源，打造节能环保绿色产业链

当前，生态优先、绿色发展是全球经济发展的风向标。我国始终将污染防治作为应对全球气候变化和生态文明建设的攻坚战与根本之策，持续推进加以落实，并初显成效。从机械工业来看，目前水电、风电、光伏发电装机容量稳居世界首位。环境监测专用仪器仪表、大气污染防治设备、水质污染防治设备、固体废弃物处理设备等，均实现连年增长势头。新能源汽车在汽车市场较低迷的情况下，保持高速增长，2018年产量为127万辆，同比增长60%，在全球市场保有量占比50%以上，连续三年居世界第一。

作为高质量发展的根本要求，我国已将发展节能与新能源汽车列为国家战略，视为促进汽车大国迈向汽车强国的必由之路。绿色节能是汽车产业发展的政策和环境硬约束。我们要牢固树立绿色发展理念，把绿色发展作为主基调，使研发、生产、销售的各个环节，都能得到绿色化的改进和增值，使汽车制造和汽车产品都能达到节能环保要求，为打赢蓝天保卫战和兑现国际承诺做出应有的贡献。要通过产业协同与发挥企业主体作用，突破产业发展“瓶颈”和“短板”。通过两化融合、智能转型，推进绿色制造和节能降耗，构建绿色产业链和绿色交通体系，为消费者提供更加舒适、环保、安全的产品和体验。

朋友们，面对全球科技和产业变革的蓬勃兴起与人类环境的严峻挑战，汽车界有责任、有义务也有勇气挑重担、行大任。今天，世界汽车界精英举办以“创新、开放、绿色—聚焦汽车产业变革与机遇”为主题的论坛，这是一个良好的起步和开端。必定会对推进全球汽车产业资源整合、科技创新、产能合作和市场开发等产生积极影响。我希望与会的业内同行集思广益、贡献智慧，并以此为平台，加强信息沟通和交流合作，实现资源共享、优势互补、合作共赢，共同为开创汽车产业发展美好的明天做出努力！

最后，预祝本次论坛取得圆满成功！

来源：中机联机经网